Познати њемачки гигант пропао: Варта иде у стечај

Њемачки произвођач батерија Варта прогласио је стечај и у сваком случају жели редуковати своју (пре)широку палету производа. Но велико је питање, хоће ли остати и за пројекте будућности.

Мало која марка батерија је толико позната као Варта. Било да је ријеч о уређајима, лампама, играчкама или аутомобилима, плаво-жуте батерије из Еллwангена већ деценијама се налазе у милионима домаћинстава широм свијета.

Важни повјериоци желе издвојити пословање с познатим батеријама за домаћинство из концерна, навели су у саопћењу. Разлог је тешка финансијска ситуација компаније. Преостала два пословна подручја због тога би могла завршити у стечају, јавља Деутсцхе Wелле.

Према властитим подацима, компанија запошљава око 3.260 људи, од којих многи раде у Еллwангену. Посљедњи објављени подаци из 2024. године показују да је Варта тада, уз приход већи од 790 милиона евра, остварила губитак од око 64,5 милиона евра.

Осим познатих батерија за домаћинство, компанија производи микробатерије, напримјер за слушне апарате, као и системе за складиштење енергије за домаћинства и индустрију.

Губитак великих купаца и затварање фабрика

Фабрика у баварском Нöрдлингену, која запошљава око 350 радника, требала би бити затворена још ове јесени. Како је објављено у мају, Аппле је одустао као најважнији купац за тај погон.

Нови велики купци нису пронађени. Варта тамо до новембра још увијек производи дугмасте батерије за бежичне слушалице америчког концерна, али оне ће се убудуће вјероватно набављати из Азије.

Главни узроци нове кризе су знатно погоршани тржишни услови и слабија потражња, неповољне курсне разлике, недавна одлука кључног купца да прекине сарадњу.

Према подацима компаније, захтјев за покретање поступка не односи се само на Варта АГ као матичну компанију са сједиштем у Еллwангену, него и на оперативне јединице Варта Мицробаттерy ГмбХ, Варта Мицро Продуцтион ГмбХ и Варта Стораге ГмбХ.

Најважнији повјериоци, међу којима су Деутсцхе Банк те инвестициони фондови РБЦ БлуеБаy, Блантyре и Wхитебоx, у међувремену више не виде одрживо комплетно рјешење. Како је постало познато ове седмице, желе издвојити пословање с батеријама за домаћинство и за њега успоставити нову власничку структуру.

Нацистичка историја и успон компаније

Почеци Варте, чије је име састављено од почетних слова израза Вертриеб, Ауфладунг, Репаратур транспортаблер Аккумулаторен (продаја, пуњење и поправка преносних акумулатора), сежу у 1887. годину. Још је истраживач Фридтјоф Нансен на својој поларној експедицији користио Вартине батерије.

Међутим, тај произвођач има и своју веома мрачну прошлост: почетком двадесетих година прошлог вијека у “непријатељском” преузимању дионица фирме која се тада још звала АФА (Аццумулаторен-Фабрик Актиенгеселлсцхафт), власник постаје Гüнтхер Qуандт.

Та породица, данас позната првенствено као власник БМW-а, заправо је почела у текстилној индустрији, али је своје огромно богатство добрим дијелом стекла у доба нацистичке Њемачке. Свакако је помогло и то што је прва супруга Qуандта, Магда, касније постала супруга Јосефа Гоеббелса.

У АФА-у и под управу Qуандта су тако долазиле практично све модерније фабрике акумулатора у освојеним земљама Европе, јер је војска требала мноштво акумулатора, не само за флоту подморница које је опремала још и у Првом свјетском рату. Ипак, у тим фабрикама су масовно радили логораши и заробљеници који су морали руковати киселинама, оловом и опасним материјама практично без икакве заштите.

Упркос томе, Гüнтхер Qуандт је након рата у процесу денацификације прошао прилично глатко, иако је пословање преузео његов син Херберт Qуандт. Тек 2000. године породица је почела продавати своје дионице јер је постало очито да су потребне велике инвестиције. Наиме, Варта је већ 1990-их запала у кризу, била подијељена и постепено распродана.

Период успона и овисност о тржишту

Аустријанац Мицхаел Тојнер ушао је у фирму 2007. године. Купио је одјељење за микробатерије и десет година касније извео га на берзу. Чинило се да је Тојнер погодио прави тренутак: излазак на берзу сматрао се успјешним. Развој је прије свега подстакла нагло растућа потражња за пуњивим литијум-јонским батеријама, на примјер за бежичне слушалице и сатове.

Године 2019. Варта је поново купила и одјељење за батерије за домаћинство. У само неколико година концерн је готово учетверостручио приходе. Како би проширио производњу, уложени су милиони еура, али су притом преузети и нови дугови. У том периоду компанија је ушла и у развој батеријских ћелија за електрична возила.

Прве пукотине појавиле су се 2022. године. Показало се да је Варта постала превише зависна о једном од својих главних купаца – Апплеу. Након тога се и свјетски економски раст успорио, осјетила се и инфлација, што је био додатни ударац тржишту потрошачке електронике.

Потражња за малим батеријама је ослабила. Варти су додатне проблеме стварали конкуренција с Далеког истока и потешкоће у ланцима снабдијевања.

Поврх тога, Вартина батерија за електричне аутомобиле остала је производ само за један мањи сегмент. Намијењена је хибридним возилима и може похранити релативно малу количину електричне енергије.

Похрањује енергију насталу током вожње, напримјер при кочењу. Том енергијом покреће се електрични мотор који помаже мотору с унутрашњим сагоријевањем. Управа Варте више је пута тврдила да постоји много заинтересованих купаца, али једини познати купац тада је био Порсцхе.

Покушај спаса и поглед у будућност

Оперативне потешкоће, високи дугови и огромни губици додатно су погоршали ситуацију, па је Варта све дубље тонула у кризу. Запослени су прво завршили на скраћеном радном времену, а касније су укинуте стотине радних мјеста.

Представници радника и дионичара за лоше стање првенствено криве грешке менаџмента. И Тојнер, који је предсједник Надзорног одбора Варте, недавно је у разговору за Франкфуртер Аллгемеине Зеитунг признао:

“Поставили смо циљеве превисоко. Покренули смо различите пројекте, много улагали и проширили производњу.”

Према његовим ријечима, превише новца је уложено превише олако.

Према оцјени познавалаца индустрије, Варта и даље има потенцијал. Фирма, између осталог, ради на натријум-јонским батеријама које се сматрају технологијом будућности. На тој основи могли би се развити велики и одрживији системи за складиштење енергије у Европи.

Међутим, управо та будућност захтијева новац. Према подацима повјерилаца, Варти је краткорочно потребно неколико десетина милиона евра како би одржала редовно пословање. Уз то долазе и велика улагања која ће бити потребна током сљедећих година

(ДW)  Фото: БН