Ovo su brendovi koji najviše poskupljuju nakon carina SAD

Dionice Applea naglo su pale jutros za skoro 9%, jer su ulagači reagirali na najavu carina predsjednika Donalda Trampa. Ovaj pad predstavlja jedan od najvećih dnevnih gubitaka vrijednosti kompanije od pandemijskog marta 2020., brišući preko 293 milijarde dolara tržišne kapitalizacije u samo nekoliko sati.

Posledice uvođenja carina, koje je u sredu izneo predsednik SAD Donald Tramp, indirektno će osetiti gotovo svi građani sveta, uključujući i same Amerikance – prema nezvaničnim procenama analitičara, godišnji troškovi domaćinstava u SAD će porasti između 3.100 i 4.500 evra, a neki veruju i da će realno povećanje biti oko 10 evra po osobi.

Ipak, neki od najvećih gubitnika kada su u pitanju posledice tarifa koje je najavio Donald Tramp su američke tehnološke kompanije. Lanci snabdevanja većine njih su duboko povezani sa azijskim zemljama jer se tamo proizvode delovi za njihove uređaje, piše "Fajnenšel tajms".

Kina se suočava sa carinom od 34 odsto (povrh carine od 20 odsto koju je Tramp već uveo), Tajvan se suočava sa carinom od 32 odsto, ali su poluprovodnici trenutno izuzeti od carina jer su kritični izvozni proizvodi.

Vijetnam i Indija, važni Apple proizvodni centri, suočavaju se sa recipročnim carinama od 46 odsto, odnosno 26 odsto. Osim toga, iz fabrike kineskog proizvođača Fokskon svake godine izlaze milioni ajfona.

Zbog svega ovoga, vrednost akcija Apple je pala za sedam odsto, Amazona za šest odsto, a indeks Nasdak za više od pet odsto jer se oslanjaju na Taivan Semiconductor Manufacturing Compani za proizvodnju svojih vrhunskih čipova veštačke inteligencije. Posle Trampove najave o uvođenju carina, pala je i vrednost akcija američkih trgovaca — Volmarta za sedam odsto i Targeta za pet odsto.

Šta je sa modnim brendovima

Mnogi modni brendovi su, nakon carina koje su SAD uvele Kinu tokom Trampovog prvog mandata, odlučile da presele svoje poslovanje u Vijetnam, ali će nova, veoma visoka carina od 46 odsto na robu iz te zemlje sada umnogome uticati na njihovo poslovanje.

Adidas AG i Puma SE u četvrtak ujutru su oslabili čak 11 odsto na berzi u Frankfurtu, što je nastavak trenda koji se sinoć desio sa Najkom na njujorškoj berzi (-5 odsto).

Proizvođači patika kao što su Adidas, Puma i Nike povećali su svoje oslanjanje na fabrike u Vijetnamu i Indoneziji. Danas se skoro polovina svih Nike patika i 39 odsto Adidas patika proizvodi u Vijetnamu, prema regulatornim podnescima.

Vijetnam je najveći dobavljač obuće za obe kompanije, a proizvodnja obuće u toj zemlji ostvaruje više od 20 milijardi dolara ukupnog godišnjeg prihoda.

Ova zemlja je i jedna od najbrže rastućih ekonomija u Aziji — njen bruto domaći proizvod je prošle godine porastao za 7,1 odsto, premašivši vladine projekcije. Analitičari procenjuju da bi Adidas i Puma verovatno morali da podignu cene za oko 5 odsto širom sveta da bi zadržali trenutni nivo profitabilnosti, piše "Blumberg".

Shenzhou International Group Holdings, kineski proizvođač odeće koji proizvodi proizvode za američke brendove (uključujući Nike), zabeležio je u četvrtak pad akcija za čak 18 odsto u Hong Kongu, najveći u više od tri godine. Najk je ranije izjavio da očekuje nagli pad bruto marže u ovom kvartalu, uglavnom zbog američkih carina na proizvode iz Kine i Meksika.

Rast potražnje za vozilima

Očekuje se da će tarife predsednika Donalda Trampa značajno povećati cene novih vozila, a indirektno će uticati na cenu polovnih vozila. "Ju-Es-Ej tudej" piše da se zbog toga mnogi Amerikanci odlučuju da kupe automobil "u poslednji čas", pre nego što poskupe.

Podaci iz aplikacije za kupovinu automobila CoPilot otkrili su da je ponuda u zastupnicima "značajno" opala od 23. marta, posebno za vozila inostrane proizvodnje. Na primer, dostupno je oko 20 odsto manje primeraka Volksvagen Taosa i Chevrolet Blazera, koji se proizvode u Meksiku.

Iako će Trampova najava o uvođenju carina malo ko podstaći kupovinu automobila, prodavci automobila u SAD napominju da se oni koji su to već razmotrili sada lakše odlučuju na taj korak.

Džastin Emerson, prodavac u prodavnici Audija izvan Feniksa, primetio je da se polovnih automobili posebno brzo prodaju poslednjih nedelja. Inventar u njegovoj radnji, koja obično ima između 28 i 35 polovnih vozila, sada je prepolovljen.

Prošle godine SAD su uvezle oko osam miliona automobila u vrednosti od oko 217 milijardi evra. Anderson Economic Group procenjuje da bi tarife samo za delove iz Kanade i Meksika mogle povećati troškove za otprilike između 3.600 i 9.000 evra, u zavisnosti od vozila. Cena uvoza automobila iz drugih delova sveta mogla bi da bude još veća.

Cene alkohola 

Piće, ulje, dragulji Industrija pića upozorila je na porast cena alkohola i gubitak radnih mesta sa obe strane Atlantika. Amerikanci koji su ljubitelji italijanskih i francuskih vina i britanskog piva i viskija prvi će osetiti razlike.

Francuzi su čak upozorili na mogući pad prodaje od 20 odsto i masovna otpuštanja u regionima kao što je Konjak, gde se francuski brendi proizvodi za izvoz, uglavnom u SAD i Kinu.

Pored toga, predstavnici američke, kanadske i meksičke industrije alkoholnih pića su u zajedničkom saopštenju istakli da ne treba zaboraviti da se pića poput burbona, tenesi viskija, tekile i kanadskog viskija „mogu proizvoditi samo u određenim zemljama”. Zbog toga bi zalihe mogle biti ugrožene, što bi dovelo do povećanja cena.

"Bi-Bi-Si" piše da bi Amerikanci mogli da se suoče sa povećanjem cene popularnog javorovog sirupa, koji se najčešće uvozi iz Kanade, kao i avokada koji u 90 odsto slučajeva dolazi iz Meksika.

(Jutarnji list) Foto: Schreenshot