Prevoznici najavljuju nove proteste i blokade puteva

Problemi domaćih prevoznika zbog pravila 90/180 i boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengena i dalje su bez konačnog rješenja. Prevoznici iz regiona Briselu su dali rok do 1. septembra, nakon kojeg, ukoliko ne bude konkretnog rješenja, najavljuju nove proteste i blokade.

Dok prevoznici upozoravaju na odlazak vozača i preseljenje dijela poslovanja u Evropsku uniju, iz Vlade Republike Srpske poručuju da je riječ i o tržišnoj borbi u kojoj EU štiti svoje interese. Premijer Republike Srpske Savo Minić smatra da Evropska unija svojim mjerama nastoji da privuče nedostajuće radnike sa Zapadnog Balkana i tako zaštiti vlastite ekonomske interese.

„Sve ono što može učiniti Evropska unija, da kroz niz svojih mjera, sebi obezbijedi radnu snagu, konkretno vozače, oni će to uraditi. Toga moramo biti svjesni i ne samo kada je u pitanju taj poziv, nego generalno i kada su u pitanju ljekari ili druge vrste radne snage“, kaže Minić. 

Dok se traži dugoročno rješenje, transportne kompanije već se prilagođavaju. Dio njih otvorio je poslovne jedinice u zemljama Evropske unije, prerasporedio vozne parkove i vozače ili promijenio način poslovanja kako bi zadržao tržište i ugovorene poslove. Velibor Peulić iz Konzorcijuma „Logistika BiH“ upozorava da dosadašnji razgovori sa evropskim institucijama ne ulijevaju nadu. 

„Danas je potpuno jasno da nema najava izmjene pravila 90/180 za profesionalne vozače iz zemalja Zapadnog Balkana. Zato je važno da prevoznici ne planiraju poslovanje na osnovu očekivanja da će problem biti riješen političkom odlukom u narednim mjesecima. Takvih garancija nema“, objašnjava Peulić. 

Pokušaji da se problem ublaži kroz Hrvatsku nisu donijeli sveobuhvatno rješenje. Iako je mogućnost izdavanja dugoročnih D viza otvorila prostor dijelu kompanija da lakše organizuju rad vozača, u sektoru ocjenjuju da to ne rješava problem svih prevoznika sa Zapadnog Balkana.

Ekonomista Zoran Pavlović smatra da se, uz traženje rješenja sa Briselom, mora raditi i na stvaranju domaćeg kadra.

„To sve što je ministar Forto pokušao da uradi jeste hvale vrijedno, ali nije dovelo do rješenja, jer je bila ideja da se napravi opcija mogućnosti registracije firmi iz BiH kao izdvojenih poslovnih jedinica u Hrvatskoj, pa da se na taj način savlada taj problem. Vidjeli smo da to nije uspjelo. Šta je rješenje? Moramo obrazovati neke mlade ljude da postanu licencirani međunarodni vozači kamiona i da praktično na taj način riješimo problem vozača“, smatra Pavlović. 

Prevoznici, međutim, ne odustaju ni od pritiska prema Briselu. Udruženja iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije dogovorila su da sačekaju sastanak sa Evropskom komisijom 1. septembra. Ukoliko ni tada ne bude konkretnog rješenja za boravak profesionalnih vozača u Šengenskom prostoru, najavljuju aktiviranje odluka o protestima i blokadama već sredinom septembra. Poručuju da ovog puta proteste ne žele prekidati bez konkretnog i primjenjivog rješenja.

(BN) Foto: Ilustracija