Аутопут Бањалука – Приједор постаје Скадар на Бојани

Кинеска компанија „СДХС-ЦСИ БХ“, која је добила концесију за изградњу аутопута Бањалука – Приједор, по трећи пут није испоштовала задане рокове за израду пројеката, а Влада Републике Српске опет ће им дати додатно вријеме, све правдајући вирусом корона.

Република Српска 22.09.2020 | 20:05

Посланик из Приједора Душко Ивић питао је данас на сједници Народне скупштине РС премијера Радована Вишковића како напредују припреме за изградњу аутопута Бањалука –  Приједор – Нови Град и брзе цесте Приједор – Козарска Дубица.

Вишковић је одговорио да је за аутопут Бањалука – Приједор дошло до пробијања рокова и да се то третира као виша сила због корона вируса.

„Нама се ових дана концесионар обратио тражећи продужење рокова за пар мјесеци, како би могао да испуни све обавезе које стоје у уговору, а то је припрема техничке документације и свега што је потребно за почетак градње. Имали смо и проблем са самом трасом аутопута око Козарца гдје су се морали испоштовати захтјеви грађана и дошло је до измјене трасе, што је успорило израду пројектне документације. Ми ћемо свакако, на приједлог Министарства, уважити захтјев концесионара и одобрити им потребно вријеме како би могли испунити све обавезе из уговора“, истакао је Вишковић.

Премијер тврди да све иде својом динамиком, иако то није тачно, јер су рокови пробијени за годину дана.

Што се тиче брзе цесте за Козарску Дубицу, Вишковић је казао да је она у фази пројектованња и да неће бити брзо у реализацији, али да је у планским документима предвиђена.

Подсјећамо Влада РС дала је кинеској фирми „СДХС-ЦСИ БХ“ дискреционо право продужетка рока из уговора о концесији за изградњу аутопута Бањалука – Приједор, објавио је раније портал ЦАПИТАЛ.

Рок да Кинези заврше идејни пројекат, да прибаве локацијске услове, заврше процјену утицаја на животну средину и израде студију изводљивости, као и да дефинишу одређене прилоге Уговора о концесији, истекао је 13. децембра прошле године.

Пошто рок није испоштован, Влада им је, дан прије истека рока, изашла у сусрет и дала нови рок. Ни тај рок, који је био до 13. јуна ове године, није испоштован. Влада им је затим дала нови рок, до 30. септембра ове године, а који ће такође бити продужен.

У фебруару 2019. године премијер Српске Радован Вишковић рекао је да ће Влада градњу аутопута према Приједору одгодити док не изгради аутопут до границе према Србији како би повезали Бањалуку и Београд. Међутим, Кинези нису пристали на одгоду.

Из Владе су касније рекли да нема одгоде и да све иде својим током, што се сада показује нетачним, не само због пандемије вируса корона, него и по питању експропријације земљишта, која је од стране Владе РС требала да буде завршена до децембра ове године, а није ни почела.

За аутопут Бањалука – Приједор предвиђено је да Република Српска 30 година плаћа годишњу накнаду за расположивост аутопута у износу од 32,5 милиона евра.

Кинези, с друге стране, треба да плаћају годишњу накнаду од пет одсто од прихода остварених обављањем концесионе дјелатности, односно од износа прикупљене путарине.

Планирано је да аутопут Бањалука – Приједор буде дуг 42 километра, а за уложених 297 милиона евра, Кинезима на крају Република Српска треба да плати 975 милиона евра.

(Цапитал)