Да ли ће Европа ускоро морати да приземљи авионе?

Европа ц́е се суочити са несташицом горива за авионе за само три недеље ако се Ормуски мореуз поново не отвори, упозорила је данас европска подружница Међународног савета аеродрома (АЦИ).

Персијски залив је главни извор горива за авионе, чинец́и око 50 одсто увоза Европе.

"Криза у снабдевању би озбиљно пореметила рад аеродрома и ваздушну повезаност - са ризиком од тешких економских последица за погођене заједнице и за Европу", написао је генерални директор АЦИ Еуропе Оливије Јанковец у писму европским комесарима за енергетику и туризам.

Он је истакао да ако се пролаз кроз Ормуски мореуз не настави на значајан и стабилан начин у наредне три недеље, системска несташица млазног горива постац́е стварност за ЕУ, преноси ББЦ.

Бројне авио-компаније су повећале цене карата и обуставиле летове, из безбедносних или профитабилних разлога.

Прошле седмице, референтна цена млазног горива у Европи достигла је рекордних 1.838 долара по тони, у поређењу са 831 доларом пре почетка рата.

Јанковец је позвао ЕУ да интервенише, написавши да "ослањање само на тржишне снаге и прилагођавање није опција" и истакао да су чланови АЦИ "све више забринути" због доступности горива за авионе, посебно са приближавањем летње туристичке сезоне.

Критиковао је недостатак процене и прац́ења производње и доступности млазног горива на нивоу целе ЕУ.

АЦИ Еуропе жели да се ЕУ укључи у колективну куповину млазног горива и позива на привремено укидање ограничења и прописа о увозу млазног горива.

У писму, које је АЦИ послао Европској комисији 9. априла, а које је први објавио Фајненшел тајмс, наводи се: "Ова криза би такође требало да буде прилика за јачање подршке производњи и приступачности САФ-а (одрживог авијацијског горива).

Јанковец је додао да се аеродроми са мање од милион путника годишње вец́ боре са одрживошц́у "без узимања у обзир чак и утицаја несташице млазног горива".

Упозорио је да би тренутна криза могла учинити аеродроме још крхкијим и угрозити локалне заједнице, што би потенцијално могло утицати на европску кохезију.

Ваздушни саобрац́ај доприноси БДП-у европских економија са 851 милијардом евра сваке године и подржава 14 милиона радних места.

Међународни савет аеродрома, удружење које представља око 600 аеродрома у педесетак земаља, позива Брисел на "хитно праћење расположивости и снабдевања" током наредних шест месеци, јер је цена керозина нагло порасла због рата на Блиском истоку и блокаде Ормуског мореуза. 

Поред тога, АЦИ захтева ублажавање европског законодавства, посебно у вези са текстом о смањењу емисије метана у енергетском сектору.

Рат на Блиском истоку покренуло је 28. фебруара израелско и америчко бомбардовање Ирана. Техеран је узвратио, посебно блокирањем поморског саобраћаја у Ормуском мореузу, кроз који пролази приближно 20 одсто светске нафте, керозина и гаса. Крхко примирје је на снази од уторка увече. Сукоб је изазвао нагли пораст цена керозина, чак и наглији него код сирове нафте.

(Тањуг) Фото: Срна