Титов "Плави воз" поново вози од Београда ка мору

Некада су у овим вагонима седели председници, краљице, дипломате и најмоћнији људи 20. века, а данас у њима можете да купите карту, легнете у кабину и пробудите се негде између планина, тунела и мостова на путу према Јадрану.

Плави воз, један од најпрепознатљивијих симбола некадашње Југославије и воз којим је Јосип Броз Тито прешао више од 600.000 километара, поново је део путничког искуства на прузи према Бару. И то није само музејска вожња за фотографисање. Салон кола из састава Плавог воза прикључују се међународним композицијама према Црној Гори, па путници могу да резервишу кабину и део пута проведу у ентеријеру који је деценијама био резервисан за државни врх.

Доплата за двокреветну кабину у салон колима износи 20 евра, док је доплата за једнокреветну 45 евра, уз одговарајућу возну карту.

Колико заправо кошта путовање?

Овде је важно направити разлику између возне карте и доплате за кабину. Карта на релацији према Бару зависи од полазне станице и разреда, док се за коришћење постеље плаћа додатна резервација. За салон кола Плавог воза доплата је тренутно 20 евра за "дубл", односно двокреветну кабину, и 45 евра за "сингл" кабину.

Једносмерна карта од Земуна до Бара кошта 23,80 евра у другом и 35,60 евра у првом разреду, док резервација обичног седишта износи три евра. То значи да историјско искуство није резервисано само за туристе са великим буџетом - за цену регуларне карте и доплату за кабину можете провести ноћ у вагонима који су некада били део председничког воза.

Махагони, орах, плиш и свила - унутрашњост је остала готово нетакнута

Плави воз није био замишљен само као превозно средство. Био је покретна резиденција. Његову унутрашњост пројектовали су архитекте Владета Максимовић и Никола Радановић, а у ентеријеру су коришћени махагони, крушка и орах, док су салони и ходници украшавани интарзијама.

Вунени теписи, плиш, свила и елементи арт декоа чинили су простор довољно луксузним да у њему могу да се организују државнички разговори, вечере и вишедневна путовања. У композицији су се налазили председнички салон са апартманима, свечана трпезарија, кухиња, салон за госте, ресторан и спаваћа кола.

Све је било пројектовано тако да Тито током путовања практично не мора да прекида свакодневне обавезе. Сама пруга према Бару посебна је прича.

Пролази кроз планинске пределе, преко мостова и кроз велики број тунела, па многи управо путовање возом сматрају једним од најлепших начина да се стигне до црногорског приморја. А када томе додате чињеницу да део пута можете провести у вагону који изгледа готово исто као пре више од пола века, путовање добија потпуно другачији карактер.

У кухињи се могло припремити чак 300 оброка

Један од детаља који можда најбоље показује колико је воз био озбиљно пројектован јесте његова кухиња. У њој је било могуће припремити до 300 оброка, а храну су спремали врхунски домаћи и страни кувари.

Посебно се водило рачуна и о удобности вожње. Вагони су били тако конструисани и огибљени да се, према подацима о Плавом возу, из чаша током путовања није просипало пиће. Другим речима, када се говорило о "салонском возу", то није била само згодна титула.

Њиме су путовали краљица Елизабета, Хрушчов, Брежњев и Ганди

Током деценија у Плавом возу боравиле су неке од најпознатијих политичких личности 20. века. Међу гостима се наводе Никита Хрушчов, Леонид Брежњев, Гамал Абдел Насер, Индира Ганди, али и британска краљица Елизабета ИИ, принц Филип и принцеза Ана, као и бројни други државници и чланови краљевских породица.

Тито је овим возом путовао кроз Југославију, али и ван њених граница - према Француској, Аустрији, Пољској, Мађарској, Румунији, Бугарској, Грчкој и тадашњем Совјетском Савезу. Процене говоре о више од 600.000 пређених километара.

Плави воз био је и последњи Титов воз

Плави воз везан је и за један од најснажнијих призора југословенске историје. Након Титове смрти 1980. године, управо њиме је његово тело превезено из Љубљане у Београд, где је потом сахрањен у Кући цвећа.

Тако је воз који је деценијама служио за државне посете, протокол и путовања постао део и последњег путовања човека због којег је првобитно и направљен.

Данас можете и само да га обиђете

Ако вам пут до Бара није у плану, Плави воз могуће је упознати и другачије. Композиција се користи у туристичке и комерцијалне сврхе, а поједина кола или цео воз могу се изнајмљивати за догађаје, снимања, састанке и друге прилике. Постоје и организоване посете, па је ово данас истовремено и историјски експонат и простор који још живи.

И можда је управо то најзанимљивији део приче.

Некада је обичном човеку било готово незамисливо да закорачи у вагон којим су путовали Тито, краљица Елизабета и највећи државници тог времена. Данас можете да купите карту, резервишете кревет и проведете ноћ у њему док воз поново иде према мору

(Директно.рс) ФОТО: Схуттерстоцк/ Ненад Недомацки